专访文飞：掏几百万请1100位用户看毛不易演唱会，神行者咋想的？

发布时间：2026-09-04 17:46:30  浏览量：1

昨天晚上

神行者8的上市发布会

，在汽车圈收获了不少好评。

最为人乐道的一个亮点是，他们把一辆“战损车”开到了发布会现场。在测试视频里，这辆车从荒野70度坡翻滚下去，

不仅乘员舱结构完整，ABCD柱结构未失效，还能自己爬上山坡

。

但最触动我的，是另一个点：

在发布会最后，神行者全球CEO文飞宣布将邀请1000位首发限定版车主，外加抽取100位首销期车主，免费到北京参加9月26日毛不易的演唱会，神行者给受邀用户承担机酒。

这个点之所以触动了我，是因为它让我第一时间想到了蔚来。

2017年，蔚来举办第一届NIO DAY，他们承包了所有到场用户的机票和五星级酒店费用。

那时候，蔚来的一线销售（Fellow）无需上级批准，自己就能决定给用户机酒。这是一个疯狂的举动，蔚来为此付出了昂贵的成本——据说整场发布会花了8000万元，但感动了用户，也震动了整个行业。

但随后，我马上开始思考另一个问题：

神行者是不是在乱花钱？

粗略估算，给每个用户承担来回机票和五星级酒店，外加提供演唱会门票，成本大概三至五千。

给1100位用户提供这项福利，得花大几百万。

一个创业公司，无论前期资本多么充足，但始终是资源有限的。一上来就这么大手大脚花钱，合适吗？

我从2018年进入新能源汽车行业，见证了多个造车新势力的起落，现在暂时还在牌桌上的蔚来、理想、小鹏和零跑有个共同的特点——它们的创始人都是在造车前就有过一次或多次从0到1经验的成功创业者，而那些倒下的造车新势力也有一个共同的特点——它们的创始人无一例外都是高管创业，这些人过去只是在平台上站在巨人的肩膀上取得过职业的成功，并没有多少从0到1的经验。

两者的区别有很多，其中有一点，就是对每一分钱的价值感知不一样，使用资金的效率也会有不同。

神行者的全球CEO文飞，虽然更多是一位职业经理人，但也可以算是高管创业，他会重蹈哪些失败高管的覆辙吗？这需要时间来回答。

尹同跃昨天在发布会上说了，

他会给文飞充分授权，只要结果好就行。

而未来的好结果，取决于文飞一次又一次的决策是否英明。

所以，我很好奇，

为啥神行者在还没有赚到用户钱的时候，就愿意掏大几百万真金白银请用户看毛不易的演唱会？他到底是咋想的？

今天（9月4日）上午，我有幸参加了神行者高管的群访会。轮到我提问的时候，我就把这个问题抛给了文飞。

文飞说，

他们的出发点很简单，就是不负首批忠诚用户的信任和热爱。

首发限定版车主，在没有体验到车的情况下，愿意花44.99万锁单，完全可以称得上是神行者的梦想合伙人，

“我们怎么回馈他们都不算过分”

。

但是，做一些什么事情能让用户感受到诚意呢？通过传统的车友会带大家自驾游，还是更好的方式？

文飞给团队抛出了一个问题：近十年里，行业里有什么是让你听了就兴奋，到现在仍然难忘的事情？

他们最后的答案是2017年的NIO Day，那是一件震动全行业的大事。

但遗憾的事，十年过去了，再也没有一个车企干过类似的事情，包括蔚来自己也无法重现这份往日荣光。

按照文飞的说法，毛不易很喜欢神行者8，给家人定了一辆神行者8。文飞此前并不了解毛不易，做了点功课才知道他原来有个外号叫“少年李宗盛”。文飞团队对神行者用户做了一些调研，发现不少用户也很喜欢毛不易。所以，他们就做了个决定，要邀请1100位神行者8的用户来看毛不易的演唱会。

文飞跟团队说：“除了蔚来之外，还没有一个品牌拿出这么多真金白银真心实意地花在用户上。我们是个新品牌，虽然现在还没获得足够多的销量，也没盈利，但我们要先把诚意拿出来。我相信人类的心灵感应是相通的，希望他们能感受到我们的诚意”。

而这个决策的背后，还有更深层次的原因。

今年是神行者的品牌首年，文飞的首要任务是立品牌，除了做好每一台车之外，最重要的是找到认同和热爱神行者的用户，跟他们建立链接，共建共创神行者品牌，打造一个大家都enjoy的精神家园。在文飞的排序中，品牌心智和用户口碑是第一位的，在这个基础上逐渐追求稳定年产销30万以上的规模，慢慢实现盈利。

整个访谈聊下来，我感觉文飞的思路还是挺清晰的。至于花几百万请用户免费看毛不易的演唱会，其实无所谓对错。蔚来李斌大手大脚傻傻地对用户好，而有的厂家抠抠搜搜选择跟用户保持一定距离只提供必要服务即可，只是不同的选择而已，最后都可以有好的结果。每个品牌都要找到一条适合自己的路，神行者也不例外。

在好几年前，文飞刚从哈弗总经理转任长城沙龙智行CEO时，有一位其他品牌的高管朋友曾跟我说起过文飞，对方的评价是，“文飞是真有水平的”。

期待“真有水平的文飞”能把神行者做起来，祝福文飞，也祝福神行者。